Thông tư
Thấp
Hải quan

Văn bản hợp nhất số 11/VBHN-BCT: Đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định CPTPP

Bài giải thích của RegHub - New MarketerCập nhật lần cuối:

Dựa trên:Văn bản hợp nhất số 11/VBHN-BCT ngày 02/3/2026; Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2020; Thông tư số 08/2026/TT-BCT ngày 25/02/2026 - Công báo Chính phủ

Bài giải thích này do AI tạo và được kiểm tra tự động bằng AI, chưa qua chuyên gia thẩm định. Đây không phải tư vấn pháp lý, thuế hay kế toán và có thể có sai sót. Vui lòng đối chiếu với văn bản chính thức trước khi áp dụng.

Bộ Công Thương ban hành văn bản hợp nhất số 11/VBHN-BCT ngày 02/3/2026, tích hợp Thông tư số 04/2020/TT-BCT và Thông tư sửa đổi số 08/2026/TT-BCT (có hiệu lực từ 25/02/2026). Văn bản quy định toàn bộ quy trình đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng từ các nước thành viên CPTPP. Hạn ngạch thuế quan được phân bổ thông qua cơ chế đấu giá cạnh tranh, tổ chức hàng năm vào Quý I (không muộn hơn ngày 15/4). Thương nhân trúng đấu giá được thông báo trong vòng 14 ngày và phải xuất trình văn bản này cho cơ quan hải quan khi làm thủ tục nhập khẩu. Ô tô nhập khẩu phải đáp ứng quy tắc xuất xứ CPTPP, có chứng từ xuất xứ hợp lệ và đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn, bảo vệ môi trường theo pháp luật Việt Nam. Số lượng hạn ngạch tăng dần theo lộ trình: từ 66 xe/năm (2020) lên 150 xe/năm (2034), sau đó duy trì ổn định từ năm 2035. Phụ lục I kèm theo văn bản cập nhật thuật ngữ từ "công suất động cơ" sang "dung tích động cơ" theo sửa đổi của Thông tư 08/2026.

Văn bản hợp nhất 11/VBHN-BCT — Đấu giá hạn ngạch nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo CPTPP

Phạm vi và đối tượng áp dụng

Văn bản áp dụng cho thương nhân theo pháp luật Việt Nam và các tổ chức, cá nhân liên quan đến nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo cam kết tại Hiệp định CPTPP.

Chủng loại và số lượng hạn ngạch

Ô tô thuộc mã HS 87.02, 87.03, 87.04 với hạn ngạch chia theo dung tích động cơ:

  • Dung tích ≤ 3.000 cm³ và > 3.000 cm³, tỷ lệ 50/50
  • Năm 2026: tổng 102 xe; năm 2030: 120 xe; năm 2034: 150 xe
  • Từ 2035 trở đi: duy trì mức 150 xe/năm

Nguyên tắc đấu giá

  • Phiên đấu giá tổ chức Quý I, kết thúc không muộn hơn ngày 15/4 hàng năm
  • Hội đồng đấu giá do Bộ Công Thương thành lập
  • Không có mức bỏ giá tối thiểu để tham gia
  • Hạn ngạch phân bổ theo thứ tự bỏ giá từ cao đến thấp
  • Thông tin phiên đấu giá công bố ít nhất 30 ngày trước
  • Kết quả trúng đấu giá công khai trong vòng 14 ngày sau phiên

Thủ tục nhập khẩu

Thương nhân phải có Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô; nếu không, có thể ủy thác cho doanh nghiệp có giấy phép. Khi làm thủ tục hải quan, xuất trình văn bản giao quyền sử dụng hạn ngạch từ Bộ Công Thương.

Điều kiện đối với ô tô nhập khẩu

  • Đã được đăng ký lưu hành tại nước xuất khẩu trước khi đến cửa khẩu Việt Nam
  • Đáp ứng quy tắc xuất xứ CPTPP và có chứng từ xuất xứ hợp lệ
  • Đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật, an toàn và bảo vệ môi trường theo pháp luật Việt Nam
  • Chủng loại phù hợp với Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô
Văn bản hợp nhất số 11/VBHN-BCT ngày 02/3/2026; Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2020; Thông tư số 08/2026/TT-BCT ngày 25/02/2026Hiệu lực: 5 tháng 3, 2020